<form id="1rp55"><th id="1rp55"><progress id="1rp55"></progress></th></form>

    <noframes id="1rp55">

    <noframes id="1rp55"><address id="1rp55"></address>
    <listing id="1rp55"><listing id="1rp55"><menuitem id="1rp55"></menuitem></listing></listing>

    <address id="1rp55"></address><address id="1rp55"></address>

    科技魔方

    OPPO生態 還在“折疊”中

    科技看點

    2021年12月22日

      生態藍圖何時能展開?

      一向低調的OPPO最近一年頻放大招。

      先是重整手機業務線,讓一加回到OPPO懷抱,成功在今年5月使OPPO系在全球智能手機市場銷量趕超蘋果成為“世界亞軍”。

      隨后流傳甚久的汽車業務似乎也有了新進展,除了“OV教父”段永平明確表示對車感興趣外,也有外媒報道稱,OPPO將在印度市場推出純電動汽車,預計首款車型將于2023年底或者2024年初發布。

      最近更是發布首款自研影像芯片馬里亞納X、首款折疊屏手機OPPO Find N以及新一代智能眼鏡等眾多新產品、新技術。

      隨著智能手機行業進入白熱化階段,各大手機品牌廠商紛紛向智能生態廠商轉型,小米、華為早已進入AIoT、汽車等領域,并且取得一定成績。反觀OPPO,似乎還沒有真正意識到,自己除了手機業務之外,智能生態方面卻幾乎沒有什么起色。

      從入局芯片、布局元宇宙、頻傳造車新聞,似乎都在釋放OPPO作為手機商的焦慮。產業鏈上游求索、智能終端多元擴張,這些慢慢明白過來的事也成了OPPO當下追求的重點,但是卯足力氣的OPPO能夠順風順水的走下去嗎?

      折疊屏無意義?

      如今國內乃至全球近些年智能手機行業發展趨勢已經非常明顯,除華為受到“非正常”待遇而被迫“衰落”外,蘋果、三星、小米以及OV幾個頭部玩家的市場地位基本穩定,如無極端原因很難出現太大變化,且短時間內出貨和市場份額波動對市場大格局也無太大影響。

      在國內和國際市場上,頭部企業已經穩固,腰部企業除了從頭部跌到腰部的華為外,比較有競爭力的目前就剩下榮耀了,而尾部企業的生存空間已經在逐漸壓縮,全新的品牌基本不會有太大機會。

      在這樣的格局以及大背景下,包括OPPO在內的眾多廠商,已經摸到天花板,智能手機市場短時間內很難再次突破,唯一需要注意的可能就是華為和榮耀這兩個“落寞貴族”日后是否有機會再次崛起。

      所以OPPO如何在穩住自己市場份額的基礎上,繼續做大做強成了難題。而目前已知最為有效的辦法無非兩個,其一就是在手機上拿出硬實力,真本事,開拓更多新的客戶;其二就是打造智能生態,從單純的智能手機廠商過渡到智能硬件廠商,從手機系統過渡到智能生態系統。

      而此次OPPO發布的折疊屏手機OPPO Find N,大概率也是為了能夠開拓目前比較缺少的男性、大齡客戶以及高端市場。

      眾所周知,此前幾年OPPO的女性用戶要遠超男性用戶,且年輕人更是OPPO主力消費群體。雖然近些年情況有所好轉,但男性用戶以及大齡群體依舊是OPPO難啃下的骨頭,折疊屏手機的發布,無疑是針對這兩大群體的產品。

      據個推大數據報告顯示,折疊屏手機人群用戶的男性占比為79.4%,相比于全量人群的性別比例,男性是折疊屏手機絕對的消費主力軍;從年齡分布來看,折疊屏手機用戶集中在25-44歲年齡段,其中35-44歲的人群占比最高達41.0%,遠超全量人群同年齡段人群占比。

      高端市場更不用多說,折疊屏手機動輒上萬的起售價,直接阻隔了絕大多數普通消費者,并且也是各大智能手機廠商近年來尋求高端化的一種嘗試。

      那么問題來了,OPPO Find N真的能為OPPO帶來更多可能性嗎?

      華為和三星作為折疊屏手機的先行者,早在兩三年前就已經有產品面市,后續小米也緊跟著發布MIX Flod,但無一例外的是,這些折疊屏手機僅在剛發售時博得了一定關注,而追其原因也是因為“物以稀為貴”,炫耀是最重要賣點之一。

      而當這一陣風停下來后,種種問題導致消費者對折疊屏的后續熱情并不高,甚至出現消退的跡象。

      華為推出第一代折疊屏Mate X時,盡管售價高達16999元,但在華為強大的品牌熱度和供應非常有限的因素影響下,價格一度被炒至5萬元以上,每次上貨都是秒售罄。

      但如今,折疊屏手機市場已經回歸理性。華為折疊屏手機的市場售價目前勉強和官方定價持平,三星和小米的折疊機,市場價格甚至出現發布不久就破發的情況。

      再看OPPO的折疊機,雖然首批剛上線就售罄,但原因也很好理解,定價太低。據悉,OPPO Find N起售價僅為7699元,刷新行業新低。

      然而除了價格,相比于其他廠商的折疊機,OPPO Find N并沒有解決消費者的痛點,更沒有在解決需求的能力上體現出高端二字。

      目前折疊機本質上還停留在形態上的創新,在實際使用中,并沒有展現出能為消費者帶來的價值,不管是從軟件上還是硬件上,折疊機都還需要很大突破。

      舉個很簡單的例子,折疊機現在還是一個很小的市場,各個廠商對折疊屏的尺寸、折疊方式等都還未能形成統一,軟件開發者大多不會主動為不同廠商去做適配,所以就會造成用戶在使用折疊機時的體驗還不如普通智能手機,導致折疊機銷量上不去,而銷量上不去適配問題就無法得到解決,更不會有比普通智能手機更出色的體驗。

      硬件方面也是,折疊屏意味著屏幕更大,而屏幕大就需要解決電池續航、厚度、重量,這些最能影響用戶體驗的問題,否則折疊機只能算是一個新奇的玩具。

      所以OPPO涌入折疊機市場,實質上可能是在做一次商業冒險,能否達到想要的效果,還需持續關注。

      生態建設還需時日

      生態布局方面,在幾家智能手機廠商里,最早的小米有米家生態鏈,緊隨其后的華為和榮耀有 1+8+N,蘋果也在積極布局智能硬件產品,只有OPPO和vivo布局稍晚。

      從2019年1月OPPO宣布成立新興移動終端事業部,到2021年傳出OPPO已將該事業部升級為IoT事業群,OPPO至今能夠拿得出手的智能生態產品卻少之又少,主要產品還只有智能電視、TWS 耳機、智能手表等幾個品類,與小米、華為、榮耀基本不在一個數量級。

      蘋果手機之所以能夠屹立不倒,不得不夸贊其堅如磐石的軟件生態。毫不夸張的說,目前蘋果手機、手表、平板、電腦、音箱、電視等已經實現了互通,而未來蘋果汽車也勢必會成為其生態閉環中的重要節點。

      小米、華為也一樣,一部手機或者一臺音響便可以實現全屋家居家電互聯,這也全依托于其多年打造出的智能生態鏈。

      值得一提的是,近幾年小米、華為等都在IoT產品上突飛猛進。

      雖然行業在解決方案、協議標準等方面,并沒有真正的達到統一,但一些具有先發優勢的企業無疑已經培養出用戶使用習慣,在智能生態領域,OPPO已經錯失先機,現在能夠做的可能只有奮力追趕小米、華為這些領頭羊,祈禱不被落下。

      不過隨著智能汽車的火熱,也為OPPO帶來了新的機會。

      今年1月,網上曝光一組OPPO汽車方面的專利,有消息表明OPPO將進入汽車領域。多家媒體報道顯示,OPPO汽車研發中心落戶重慶,目前已經開啟圍繞整車系統相關研發測試人員的招聘;今年 10 月,OPPO 軟件工程事業部總裁吳恒剛宣布,正式推出 OPPO 智行(OPPO Carlink)解決方案,并號稱預計在 2022 年落地 1500 萬+車輛。

      從大方向上來看,這波造車大勢,任何一個智能手機廠商都不會選擇落下,最多是先后順序問題,要么提前,要么掉隊。

      最先入局的三星,其本身與雷諾就有合資公司,并且在韓國除現代汽車外,暫無其他強勁對手。天然優勢對于三星來說不存在進入門檻,正式大舉進軍或許只取決于集團發展戰略。

      而華為自2012實驗室成立后就有車聯網的研發團隊一直在汽車領域進行深度研發,雖然不造車,但是憑借ICT技術的優勢,華為已經“參與”了智能汽車的多個環節。

      小米集團今年3月則表示計劃在未來10年內,在智能電動車行業投入100億美金的份額,由雷軍親自帶隊,以全資子公司的方式,全身心地投入到汽車行業中。

      在友商頻頻入局后,OPPO此時入局雖算不上掉隊,但一定不算提前。

      不過對于OPPO來說,最為關鍵的是,造車要花費的巨大人力、物力和財力這已經被無數新能源車企論證過,并且OPPO目前在高端智能手機以及IoT領域尚未站穩腳跟,能夠分出多少精力來全力造車還是疑問。

      總之,無論是做IoT還是造車甚至是做芯片,都是打造智能生態鏈的核心環節,但OPPO的每一步棋似乎都要比同行晚了一些。

      日后OPPO能否拿出獨有競爭力的產品或生態,目前來看都是未知,但在愈發激烈且愈發復雜的市場競爭格局下,OPPO的前進之路只會日益艱難。

    +1

    來源:財經新知 作者:思原主木

    推薦文章

    免费国产黄在线观看,吃农村哺乳丰满妇女奶水,7788亚洲精品无码专区在线
      <form id="1rp55"><th id="1rp55"><progress id="1rp55"></progress></th></form>

      <noframes id="1rp55">

      <noframes id="1rp55"><address id="1rp55"></address>
      <listing id="1rp55"><listing id="1rp55"><menuitem id="1rp55"></menuitem></listing></listing>

      <address id="1rp55"></address><address id="1rp55"></address>